Универсальная дорожная машина К-702МBА-УДМ2

Универсальная дорожная машина К-702МВА-УДМ2 сочетает в себе функции погрузчика и бульдозера. Предназначена для подготовки путей движения, включая следующие виды работ: разработку и перемещение грунта при ремонте, строительстве и содержании дорог; устройство переходов через рвы, воронки и овраги; прокладывание путей на местности с наличием мелколесья, кустарников и камней; прокладывание колонных путей по снежной целине и расчистка дорог от снега; устройство съездов к переправам; рытье котлованов на грунтах 1, 2, 3 категорий; погрузка сыпучих дорожно-строительных материалов в транспортные средства. Наличие гидротрансформатора (ГТР) обеспечивает благоприятный режим эксплуатации коробки передач и двигателя при работе машины в карьерах, расчистке дорог от снега.

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
Глубина опускания отвала в бульдозерном положении при угле резания 55°, мм	520
Угол установки отвала в грейдерное (левое и правое) положение, град.	26
Угол поперечного перекоса отвала, град.	11
Максимальная высота подъема отвала, мм.	1300
- средняя скорость подъема отвала при 1700 об/мин., м/с	0,37
- средняя скорость опускания отвала при 1700 об/мин.	0,3
Габаритные размеры отвала, мм:
- высота	1200
- ширинав бульдозерном положении	3360
- ширинав грейдерном положении	3230
ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
Грузоподъемность ковша, номинальная, т	6
Вместимость ковша, м3 :	3
- геометрическая	3,0
- номинальная	3,5
Максимальная высота разгрузки ковша по режущейкромке при угле разгрузки 45 град., мм	3200
Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте и угле разгрузки и угле разгрузки 45 град., мм	1300
Ширина режущей кромки ковша, мм	3100
Время перевода рабочего оборудования (отвала или ковша) из транспортного положения в рабочее или наоборот, с	60
Предельные углы, рад. (град):
- подъема (спуска)	0,35 (20)
- крена	0,21 (12)
Наибольший угол при работе, рад. (град)	0,0873 (5)
Время подъема ковша без груза (при оборотах двигателя 1700 об/мин), с	10,7
КАБИНА
Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя. Реверсивный пост управления: сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 180 градусов. Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла -тонированные. Два отопителя.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ	К-702МВА-УДМ2
База машины, мм	3 750
Колея машины, мм	2255
Дорожный просвет, мм	430
Наименьший радиус поворота машины по оси наружного колеса с включенным задним мостом, м	8,6
Максимальная глубина преодолеваемого брода, м	1.0
Техническая производительность машины при прокладывании колонных путей:
- на среднепересеченной местности, км/ч	2.0
- по снежной целине с глубиной покрова до 1,0 м., км/ч	0,4...1,0
- при засыпке ям, котлованов, м3/ч	120
- при рытье котлованов, м3/ч	85
- при погрузке сыпучих материалов, м3/ч	100
Габаритные размеры машины при транспортном положении рабочего оборудования, мм:
- длина	10250
- ширина	3360
- высота	3785
Масса, кг.:
- сухая (конструктивная)	22000
- эксплуатационная	23000
- эксплуатационная машины, в транспортном положении без груза, приходящаяся на, кг.:
- грузовой мост	10500
- подмоторный мост	12207
Изменение скорости движения при частоте вращения коленчатого вала двигателя 28,3 с (1700 об/мин) и отсутствии буксования в зависимости от внешнего сопротивления (при заблокированном гидротрансформаторе:
- передний ход, м/ч (км/ч)	0..10,8 (0..39,0)
- задний ход, м/ч (км/ч)	0..10,6 (0..38,1)
Расход топлива на 100 км. пути на асфальтированном шоссе при движении с постоянной скоростью не менее 8,3 м/с (30 км/ч) с заблокированным гидротрансформатором, л	100
Путь торможения машины при скорости движения 4,2 м/с (15 км/час), м	4,0
Объем топливного бака, л	320
ДВИГАТЕЛЬ
Модель	ЯМЗ-238НД3-1
Тип двигателя	8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	173 (235)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	162 (220)
Номинальная частота вращения, мин.-1	1700
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)	1108 (113,0)
Рабочий объем двигателя, л	14,86
Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.)	218 (160)
Предпусковой обогрев двигателя	ПЖД-30
ТРАНСМИССИЯ
Тип	гидромеханическая
Гидротрансформатор	одноступенчатый
Коробка передач	механическая
Количество режимов	два: рабочий и транспортный
Переключение режимов	механическое
Количество передач на каждом режиме	две вперед и две назад
Всего передач	восемь: четыре вперед и четыре назад
Переключение передач	механическое управление гидросистемой переключения передач
Ведущие мосты	подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами
Дифференциал	самоблокирующаяся муфта свободного хода
Грузовой мост	отключаемый
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска	балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале
Шины промышленные	29,5/75R25
Ободья	разборные
Рабочие тормоза	сухие, колодочного типа с пневмоприводом
Стояночный тормоз	колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Однопроводная
Напряжение, В	24
Мощность генератора, кВт	2
Аккумуляторная батарея	2 х 12V x 190 А/ч
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу)
Кондиционер
Карьерные шины
Автономный отопитель кабины

Информация о комплектации машин дополнительными опциями - смотри в разделе ПРОДУКЦИЯ.