 |
Специальная машина К-703МА-12-02-ССУ выполнена на базе универсального тракторного модуля К-703МА, оснащенного седельно-сцепным устройством (ССУ), установленным на задней (грузовой) полураме, и предназначена для перевозки грузов в составе транспортного поезда с полуприцепом.
Заводом согласовано применение К-703МА-12-02-ССУ с полуприцепом-тяжеловозом моделей 93622-010.93623-010 (общая масса перевозимого груза с прицепом – 38 т., изготовитель полуприцепа – ООО "Тавдинский машиностроительный завод", Свердловская обл.)
| ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ |
К-703МА-12-02-ССУ |
| Номинальное тяговое усилие, кН (т) |
50(5) |
| Наибольшая тяговая мощность, кВт(л.с.) |
111(151) |
|
Масса, кг, не более: |
| - сухая (конструкционная) |
14160 |
| - эксплуатационная |
15160 |
|
Дорожный просвет, мм : |
| - под главной передачей ведущего моста |
550 |
| - под осью вертикального шарнира |
440 |
| Колея, мм |
2255+40 |
| База, мм |
3750+50 |
| Наименьший радиус поворота (по оси следа наружного колеса с выключенным задним мостом), м |
7,7+0,5 |
| Максимальная глубина преодолеваемого брода, м |
1,0 |
|
Габаритные размеры, мм: |
| - длина |
6630+50 |
| - ширина |
2975+50 |
| - высота |
3735+40 |
| Путь торможения при скорости 8,3м/с(30 км/ч), не более, м |
13,0 |
| Предельный угол поперечной статической устойчивости, рад(град.) |
0,61(35) |
|
Предельные углы, рад(град): |
| - подъема (спуска) |
0,31(18) |
| - крена |
0,21(12) |
| - подъема с прицепом |
0,21(12) |
| Емкость топливного бака, л |
320 |
| ДВИГАТЕЛЬ |
ЯМЗ-238НД4 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
184(250) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
168(229) |
| Номинальная частота вращения, мин.-1 |
1900 |
| Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) |
1108(113) |
| Предпусковой подогрев двигателя |
ПЖД-30 |
| ТРАНСМИССИЯ |
| КПП – механическая, с переключением четырех передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из четырех режимов (16 скоростей переднего и 8 скоростей заднего хода) |
| Скорости движения при номинальной частоте оборотов двигателя и отсутствии буксования, м/с (км/ч) |
Передний ход – 1,3(4,72)...9,4(33,8)
Задний ход - 1,6((5,86)...6,7(24,0) |
| Скорость движения при номинальном (5 т) тяговом усилии, м/с (км/ч) |
2,1 (7,58) |
| Подмоторный и грузовой мосты – ведущие, грузовой мост - отключаемый |
| Межколесный дифференциал – самоблокирующаяся двухсторонняя зубчатая муфта свободного хода |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Подвеска мостов |
Жесткая |
| Шины промышленные |
29,5/75R25 |
| Ободья |
разборные |
| Рабочие тормоза |
сухие, колодочного типа с пневмоприводом |
| Стояночный тормоз |
колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом |
| ТИП КАБИНЫ И ЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
Двухместная, цельнометаллическая, с термо-, вибро- и шумоизоляцией; со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).
Сиденье оператора – подрессоренное.
Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла – тонированные.
Два отопителя. |
| СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО |
Седельно-сцепное устройство (ССУ-50-11 ГОСТ 28247-89) жестко закреплено на грузовой(задней) полураме.
Масса, приходящаяся на ССУ, не более 11,0 т.
Высота верхней плоскости ССУ от уровня дороги 1900 – 2000 мм. |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу) |
| Кондиционер фирмы « Август» |
| Автономный отопитель кабины фирмы «Webasto» |
| Гидросистема управления поворотом фирмы «Danfoss». | |
Информация о комплектации машин дополнительными опциями - смотри в разделе ПРОДУКЦИЯ
| |
